RALLY DI MONTECARLO 28 GENNAIO 1972 TRIONFO “LANCIA~ITALIA” CON SANDRO MUNARI/MARIO MANNUCCI

È GIUSTO INFORMARE 

NOSTALGIA RALLY DI BASILICATA  

𝐈𝐥 𝐭𝐫𝐢𝐨𝐧𝐟𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝐑𝐚𝐥𝐥𝐲 𝐝𝐢 𝐌𝐨𝐧𝐭𝐞𝐜𝐚𝐫𝐥𝐨 𝟏𝟗𝟕𝟐 𝐧𝐞𝐥 𝐫𝐢𝐜𝐨𝐫𝐝𝐨 𝐝𝐢 𝐜𝐡𝐢 𝐥’𝐡𝐚 𝐯𝐢𝐬𝐬𝐮𝐭𝐨 𝐝𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐭𝐚𝐠𝐨𝐧𝐢𝐬𝐭𝐚
“Ricordo come fosse oggi il 28 gennaio del 1972: una giornata trionfale che chiudeva una settimana di corsa entrata nella storia. Eravamo partiti da Almeria senza che nessuno ci degnasse di uno sguardo: tutti erano concentrati sulle Porsche, con i loro dirompenti motori da quasi 300 cavalli, e soprattutto sui francesi padroni di casa, con una pattuglia di Alpine destinate senza discussione al successo finale.
Noi, poveri italiani di casa Lancia, semplicemente non esistevamo. Lo sentivamo dire di continuo: «Ma cosa vogliono fare, al Montecarlo, con quella piccola Fulvia HF senza potenza e con una meccanica di vecchia concezione?». L’aria di supponenza nei nostri confronti era palpabile, come gli sguardi di compatimento che gli altri piloti lanciavano a Sandro, la cui immensa classe non sarebbe mai bastata per vincere. Come i sorrisi ironici che i navigatori spedivano in direzione di Mario, da tutti chiamato “il Maestro” e costretto invece a prendere lezioni.
Ricordo le Porsche e le Alpine, superate una dopo l’altra: schiantate contro la montagna, immobili con la trasmissione distrutta.
Ecco a cosa serviva la vecchia meccanica di casa Lancia: non a correre più forte di tutti, ma a non fermarsi mai. A superare qualsiasi ostacolo, a restare in strada quando gli altri volavano sul ghiaccio infido. Vecchia scuola? Sì, vecchia scuola: e come ci avrebbero detto i francesi di lì a poco, “chapeau!
Da molti anni rivolgo il mio sguardo ormai stanco alle auto che mi circondano in quello che per me è il garage più bello del mondo: vedo le Stratos, imbattibili per chiunque, vedo le Delta più volte campioni del mondo, vedo la D50 del 1955 che, l’anno dopo, avrebbe vinto il titolo mondiale di F1 con Manuel Fangio e lo scudetto Ferrari appiccicato sul cofano. In pochi lo ricordano, ma nel terzo mondiale di casa Ferrari batteva un cuore Lancia. Sento dire che la storia non fa vendere auto: ma se qualcuno avesse il coraggio di raccontarla, la nostra storia, forse sarebbe diverso. Scusate la divagazione, ma voi siete i miei ragazzi e potete capirmi.

𝐐𝐮𝐞𝐥 𝟐𝟖 𝐠𝐞𝐧𝐧𝐚𝐢𝐨 𝐝𝐞𝐥 𝟏𝟗𝟕𝟐, 𝐬𝐮𝐥 𝐭𝐫𝐚𝐠𝐮𝐚𝐫𝐝𝐨 𝐝𝐢 𝐌𝐨𝐧𝐭𝐞𝐜𝐚𝐫𝐥𝐨, 𝐧𝐞𝐬𝐬𝐮𝐧𝐨 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐚𝐯𝐚 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐀𝐥𝐩𝐢𝐧𝐞 𝐞 𝐚𝐥𝐥𝐞 𝐏𝐨𝐫𝐬𝐜𝐡𝐞: 𝐭𝐮𝐭𝐭𝐢 𝐠𝐥𝐢 𝐬𝐠𝐮𝐚𝐫𝐝𝐢 𝐞𝐫𝐚𝐧𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐬𝐜𝐫𝐢𝐭𝐭𝐚 «𝐋𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚 – 𝐈𝐭𝐚𝐥𝐢𝐚» 𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐮𝐩𝐞𝐫𝐚𝐯𝐚 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐨 𝐨𝐠𝐧𝐢 𝐩𝐫𝐨𝐧𝐨𝐬𝐭𝐢𝐜𝐨 𝐥𝐚 𝐥𝐢𝐧𝐞𝐚 𝐝𝐢 𝐚𝐫𝐫𝐢𝐯𝐨..

RALLY DI MONTECARLO 28 GENNAIO 1972 TRIONFO “LANCIA~ITALIA” CON SANDRO MUNARI/MARIO MANNUCCI 

Eravamo entrati nella leggenda: 𝐒𝐚𝐧𝐝𝐫𝐨 𝐌𝐮𝐧𝐚𝐫𝐢, 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐨 𝐌𝐚𝐧𝐧𝐮𝐜𝐜𝐢 𝐞 𝐢𝐨, che con il mio muso rosso e nero dai grandi fari ho tagliato il traguardo un attimo prima di voi. Giusto il tempo di far passare il piccolo motore 1600 progettato da Ettore Zaccone Mina prima che arrivassero le vostre gambe, le vostre braccia, il vostro cuore.

Vi stringo in un forte abbraccio, con l’amore di sempre e per sempre, Fulvia. La vostra Fulvia HF, la numero 14

𝐏.𝐒. 𝐐𝐮𝐞𝐬𝐭𝐨 𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐨𝐥𝐨 𝐞̀ 𝐝𝐞𝐝𝐢𝐜𝐚𝐭𝐨 𝐚 𝐭𝐮𝐭𝐭𝐢 𝐪𝐮𝐞𝐥𝐥𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐚𝐧𝐨 𝐜𝐡𝐞 𝐥𝐞 𝐚𝐮𝐭𝐨 𝐚𝐛𝐛𝐢𝐚𝐧𝐨 𝐮𝐧’𝐚𝐧𝐢𝐦𝐚. 𝐌𝐚 𝐬𝐨𝐩𝐫𝐚𝐭𝐭𝐮𝐭𝐭𝐨 𝐚 𝐭𝐮𝐭𝐭𝐢 𝐪𝐮𝐞𝐥𝐥𝐢 𝐜𝐡𝐞, 𝐬𝐛𝐚𝐠𝐥𝐢𝐚𝐧𝐝𝐨, 𝐧𝐨𝐧 𝐥𝐨 𝐜𝐫𝐞𝐝𝐨𝐧𝐨 𝐩𝐨𝐬𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐞.”

Porto di Montecarlo, 28 gennaio 1972 – Premiazione dei vincitori del 41° Rallye Automobile Monte-Carlo
Sandro Munari e Mario Mannucci su Lancia Fulvia HF con la famosa scritta LANCIA-ITALIA voluta da Cesare Fiorio e l’equipaggio femminile (10° assoluti) Pat Moss-Elisabeth Crellin su Alpine in livrea Aseptogyl

Rivivi da dentro l’abitacolo della Fulvia n. 14 la storia di questa mitica edizione del Rallye di Monte-Carlo col romanzo di Mattia Losi

“L’incredibile corsa” 

#sapevatelo2025